船政学堂艺圃，创设于1868年（清同治七年），是清末洋务运动期间福建船政局培训艺徒的教育机构，是福建船政学堂的组成部分，亦称为中国技术工人专门培训机构（技工院校）的鼻祖。艺圃目的在于养成能独立按图做工的技术工人。设艺圃以供艺徒寄宿，并作为他们在职学习的场所。
一、艺圃创设缘由
清同治六年十二月（1868年1月），沈葆祯认为“中国匠人多目不知书，且各事其事，恐他日船成未必能悉全书之窃要。故特开画馆两处，择聪颖少年通绘事者教之，一学船图，一学机器图，庶久久贯通，不至遂末遗本”。于是增设画馆，后称绘事院，学习船图和机器图。紧接着发现在船政建设及建造船舶的过程中，需要招收大量的各工种工匠，但是在实际操作中发现直接从社会上招收的技工大都没有受过专门的训练，技艺生疏，再重新学习需要花费更多的人力、物力，导致船舶制造过程非常缓慢。见此情景，沈葆祯上奏书“华匠与洋匠器用不同，言语不通，事事隔阂，况素谙绳墨者类皆中年以往，心气耗散，往往不能探颐通微，请各厂分招十五以上十八以下有普力悟性者·…名曰艺徒……于是复有艺圃之设”。于是同治七年一月年月又创办了艺圃又称艺徒学堂，专门培养监工人才，可以说艺圃是中国最早的技工学校，主要以半工半读的形式来进行教学。艺圃的招生对象为船政各厂中15岁以上、18岁以下有普力有悟性的学徒,从同治七年创办至同治十一年在校生已经达到140多名。
二、艺圃历史沿革（部分）
1868年2月17日，福建船政学堂设立艺圃，又称艺徒学堂。招收艺徒100多人，学制5年，培养中级造船工人。培训课程包括法文、平面几何和画法几何、代数、制图以及一门讲解轮机的课程。学习优秀者可成为领班。
1897年4月，艺圃分为艺徒学堂和匠首学堂，学制分别为三年。艺徒择优升入匠首，培养高级技工 （技师）。优秀者可任监工（高级技师、工程师）。
三、艺圃历史地位
福建船政学堂经历了一个复杂而多元的教育改革过程,随着社会的需要而不断变革和适应,它不是一层不变的,而是将多种教育元素融为一体,形式不同,手段各异,培养人才的规格、目标也是有层次的界定。船政学堂是集普通高等职业教育、中等职业教育、技工教育、成人教育为一体的多元化教育体系。首先从总体上看,船政学堂全盘引进了西方的教育模式,从专业设置、课程组织、教材选择以及培养目标即培养当时社会急需的高等工程技术人员来看,船政学堂实行的是高等职业技术教育。而从船政学堂设立的绘事院、艺圃的招生条件、培养目标和课程设置来看,属于中等职业技术教育和技工教育。艺圃在改制后成立的勤工学校、海军学校,高航学校、商船学校都是延续艺圃的中等职业技术教育和技工教育,另外还有承担许多船厂工人的在职培训教育。 绘事院和艺圃的学生多数在船政各厂任匠首、工程师等,为提高船厂技术功不可没,还有部分毕业生在船政管理机构任职，为中国工业技术的提高,推进中国近代化进程卓有贡献。
船政学堂校友：严复、邓世昌、林永升、詹天佑、蒋超英、黄鸣球、罗丰禄。
参考文献：
1、周新民,福建船政学堂在上海、江苏的传承与发展考证——纪念福建船政学堂创办146周年[J],《中外船舶科技》 2012年04期
2、王莹,福建船政学堂办学经验对我省高职教育变革的启示[D],福建师范大学硕士论文,2009